转向角传感器是用来检测方向盘的滚动视点和转向方向的一种设备。有些人可能会感觉生疏，今日咱们扼要的介绍下转向角传感器以及转向角传感器的作业原理。
方向盘转角传感器，SAS, steering wheel sensor, 作为轿车ESP/ESC（车辆稳定性操控办理体系）的一个组成部分，首要安装在方向盘下方的方向柱内。它一般是经过CAN总线和PCM相连。一般能分为模拟式方向盘转角传感器和数字式方向盘转角传感器。
一般运用的方向盘转角传感器选用三个齿轮的机械结构，来丈量转角和转过的圈数。大齿轮随方向盘管柱一同滚动，两个小齿轮齿数相差1个，与传感器外壳一同固定在车身，不随方向盘滚动而滚动。两个小齿轮别离收集到随方向盘滚动的转角，因为相差一个齿，不同的圈数就会相差特定的视点，经过核算得到方向盘的肯定转角。
轿车转向角传感器，是用来检测方向盘的滚动视点和转向方向的。方向盘左转或右转都会被转向角传感器查验测验到，从而使轿车电控单元宣布正确的转向指令。而方向盘的滚动视点是为轿车完成转向起伏供给相关根据，使轿车依照驾驶员的转向目的行进。
转向角传感器是由光电耦合元件、开孔槽板等组成。光电耦合元件为发光二极管和光敏晶体管。开孔槽板置于发光二极管和光敏晶体管之间。开孔槽板有许多小孔。当方向盘滚动时，开孔槽板会跟从滚动。光敏晶体管根据穿过开孔槽板的光线来动作，并且会输出数字脉冲信号。轿车电控单元会以此信号来辨认方向盘的转向视点、滚动方向和转速。
以上便是有关转向角传感器原理的介绍，信任咱们我们都有所了解，今日的内容就介绍到这儿了，想要知道更多轿车常识，就多多重视太平洋轿车网吧！
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